سیتروئن در نمایشگاه پکن امسال به‌طور ناگهانی و درحالی‌که هیچ‌کس انتظار نداشت از نسل دوم مدل لوکس C6 رونمایی کرد.
نسل اول C6 در سال ۲۰۰۵ به بازار آمد و به دلیل عدم موفقیت و استقبال کم، تولید آن در سال ۲۰۱۲ پایان یافت. از این خودرو در طی ۷ سال فقط ۲۳۳۰۰ دستگاه تولید شد. اما گویا این بار C6 قدرتمندتر از گذشته برگشته است. هرچند متأسفانه فقط در بازار چین عرضه می‌شود و سیتروئن در حال حاضر هیچ برنامه‌ای برای عرضهٔ سدان پرچم‌دار خود در اروپا ندارد.
سیتروئن C6 با طولی معادل ۴٫۹۶ متر، حدود ۶ سانتیمتر کشیده‌تر از ب ام و سری ۵ است. طراحی آن نیز شباهت‌هایی با محصولات فولکس‌واگن خصوصاً نسل قبلی پاسات دارد. سیتروئن هنوز هیچ‌گونه اطلاعاتی از مشخصات فنی این خودرو منتشر نکرده و فقط آن را این‌گونه توصیف کرده است: «تمرکز ویژه بر فضای کابین، راحتی و کیفیت مواد مورداستفاده».
گزارش‌ها نشان می‌دهد که C6 جدید بر روی پلت فرم EMP2 پژو-سیتروئن ساخته‌شده که در خودروی A9 محصول شریک چینی پژو-سیتروئن یعنی دانگ فنگ هم بکار رفته است. در داخل خودرو یک صفحه‌نمایش لمسی بزرگ به همراه صندلی‌های چرمی و همین‌طور کاربرد فراوان چوب و چرم موجب شکل‌گیری فضایی کاملاً لوکس و تجملی شده است. هرچند هنوز هیچ اطلاعات رسمی‌ای در رابطه با قوای محرکهٔ C6 جدید منتشرنشده است اما احتمالاً مجهز به یک موتور بنزینی چهار سیلندر توربوشارژر به همراه گیربکس اتوماتیک خواهد بود.
ثبت یک نظر
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی مشخص شده اند *
ورود / ثبت نام با حساب گوگل